High Line обломки 90-летнего автосервиса
High Line считали движущей силой экономического развития, принося миллиарды долларов в новые квартиры, бутики и рестораны, и даже привлекая музей или два к большому количеству где когда-то висели туши скота. Это такое большое дело, здесь нет места маленьким ребятам.
Алан Браунфилд уже несколько десятилетий управляет автомастерской, основанной его дедом в 1920 году, но его семейный бизнес был разрушен за несколько лет. несколько бетонных скамеек, полевые цветы и туристы, сообщает The Post. «Меня выталкивают. . . [Парк] был кошмаром », - говорит он таблоиду.
« Мой дедушка начал свой бизнес в 1920 году, когда он ездил на лошадях с повозками. Машин не было. Он делал рессоры на вагонах. И теперь они хотят меня уйти? Пожалуйста.
Браунфельд сказал, что его аренда заканчивается сегодня, но он не сдастся без боя. «Я заплачу за квартиру. Если [домовладелец] не берет его, я помещаю его на счет условного депонирования », - сказал Браунфельд, добавив, что он платит 15 000 долларов в месяц за участок размером 50 на 100 футов. Я буду бороться с этим до тех пор, пока молоток судьи не упадет и не скажет, что я должен покинуть помещение ».
« Я хочу уйти с высоко поднятой головой, не выталкивая город, не выталкивая. домовладельцем, а не из-за дурацкого парка ».
Роберт Хаммонд, один из соучредителей Friends of the High Line, сказал Post:« Нам нравится, как автомобильный кузов магазин вписывается в городской пейзаж и делает вид с Хай-Лайн таким интересным », но похоже, что изменение зоны в 2005 году делает слишком заманчивым не просто бросить еще одну квартиру.
mchaban [at] наблюдатель. com | @MC_NYC
комментариев